Arlen Ness by Magnaflow動画
Magnaflowブランドが浸透しているアメリカではジワジワ人気が出ています。
最後の動画はカスタム済み車両のラインハートからの交換でその変化をリポートしています。
商品一覧 http://www.kaputi.com/product-list/542
各車用の動画です。
ブレイクアウト/ソフテイル用
ダイナ用
XL用
ツーリング用
What's New
628件
09年以降用バンスパワーデュアル/ドレッサーデュアル用フロアードスペーサーキット
商品ページ http://www.kaputi.com/product/9008
バンスのマフラーには干渉回避用にスペーサーが付属しますがCVOには長さが微妙なのとボードマウントがずれるので専用品が
販売されました。
下がマフラー付属の延長スペーサ ヘソが効かなくなりマウントがズレルのと厚みがCVOには足りません。
09年以降用バンスパワーデュアル/ドレッサーデュアル用フロアードスペーサーキット
このキットにはしっかりヘソも付いていますのでボードがずれたりしません。
取付後
14-15ツーリングモデル用 ABSホイールスピード修正モジュール 21.23.26インチ用在庫有り
高年式ツーリングモデルの大径ホイールカスタムに必ず必要になる部品です。
21.23.26インチ用の各モジュールを店頭在庫でご用意しております。
大径ホイールカスタムで前後連動ブレーキの誤作動のためフロントブレーキが握れなくなる不具合出る前に取り付けてください。
2015 HD純正トライク トライグライドウルトラ カスタム
全貌は完成後にご紹介いたします。
ツインクールモデルにネス EZ Deep Cut Heel / Toe Shift Kit 97-15ツーリング
2014年以降のツインクールモデルにお勧めのシフターレバーセット
ネス EZ Deep Cut Heel / Toe Shift Kit 97-15ツーリング
フロント側のシフターレバーが短くなっていてラジエター搭載のロワカウルに干渉しません。
※通常の長さの物はロワカウルにレバーが干渉します。※
商品ページ http://www.kaputi.com/product/8191
製作途中の動画です。
バンス OVERSIZED 450に新型エンドキャップデザインが登場
商品ページ http://www.kaputi.com/product-list/287
デストロイヤー
レイダー
タイタン【既存のデザイン】
プログレッシブサスペンションよりツーリングモデル用高性能サスペンション
944FSTウルトラツーリングショック（ショック長13インチ：実車高12インチ相当）に
より低い車高になる944ウルトラロー12.5インチサスペンションが新発売となりました。
プログレッシブ独自のFST(Frequency Sensing Technology)バルブの高性能ダンパーを採用
ダンパー長（稼動域）は12.5インチだが、ソフトなスプリングを組み合わせ自重で11インチ相当の車高を実現
伸び側のストロークとダンパー容量に余裕のある造りで性能を維持します。
プリロード調整も専用工具が必要の無いデザインです。
画像は’13FLTRX純正12インチショック（純正ロータイプ：54662-09）、左記+萬羽ロワリングキットとの比較です。
※ジャッキを下ろしたサイドスタンドでスケールでの測定ですので目安として参考にしてください。
純正12インチ（54662-09）装着時
純正12インチ+萬羽ロワリング（約2センチダウン）
プログレッシブ944ウルトラロー装着時（更に1センチ、純正ローサスより約3センチのダウン）
純正12インチとプログレッシブ944ウルトラローのショック長の比較（ストロークは944ウルトラローの方が長い）
スペシャルオーダーで手配可能な08以降ツーリングモデル用D&Mカスタムサイクルエアークリナーです。
マシンニングマシンの不調との理由で3か月の納期がかかりましたが無事に入荷しました。
ノーマルタンクには干渉しません。若干ブレーキが踏みにくくなるか
気になるお値段は228,420円です。
ご希望の方はメールでお問い合わせください。
RWD 5 arc convex mirror のご紹介
カーリーニデザインの17インチイービルエイプに装着しております。
鏡面も狭すぎず視認性があります。ステムの高さ、デザインとも高めのエイプにしっくり来ます。
価格も手頃な為エイプハンガー交換時のミラー選びにお勧めです。
仕上げはクローム、ブラックの2種類、左右別品番となります。
商品ページ：5 arc convex mirror クローム / 5 arc convex mirror ブラック
Trask Performance からリリースの2015年ロードグライド用のハンドルが入荷しました。
商品ページ http://www.kaputi.com/product/8799
大柄な方には少し窮屈な純正ポジションを変更できます。
ブレーキ、油圧クラッチ、内部配線まで全てノーマルのホース、ケーブルが届きくので低予算でハンドル変更が可能です。
2015年のTRハンドル周りは専用品が満載です。
ライザーハンドルクランプ 1.25インチ専用 ハンドルの角度調整が不可能な回転防止の突起（写真と忘れました）
レバークランプ こちらもコントロールの位置決めのための突起がありますので使えません。
代わりに純正品番45138-08A 2個で対応します。
2014FLHX
もうすぐ完成予定です。
ダッシュ周りも含めNessの部品を多数使用しています。
Baddad Competitionシーリズタンクカバー 08-2015年ツーリングモデル用
タンクカバーのご紹介です。
商品ページ http://www.kaputi.com/product/8943
利点は純正タンクをベースにするので特工が必要な内部ポンプの移設が不要、FRPのためシートに合わせる加工が容易なところです。またこのメーカーの商品はダニーグレーシートのWeekdayシート用にトリム済みですのでこのシートをご利用の方は簡単な加工のみで取付できます。
純正シートなどもFRPを削り込むと対応できます。
4.5インチ スポイラーシールド 2014年以降のウルトラ系/純正トライク用
4.5インチと小ぶりながら跳ね上げデザインの整流効果が期待できるスポイラーシールドです。
2014年FLHXに取り付けてみました。
エアロデザインで純正トライクにもベストマッチ、各社シールドトリムと組み合わせるとフロントフェイスが引き締まります。
シールド商品ページ http://www.kaputi.com/product/8979
2350-0237 スモーク
PM 7" VISION SERIES HEADLIGHT BEZEL MERC 2014年FLHX
2014年FLHXにパフォーマンスマシーン製ライトべゼル コントラストカットを2014年FLHXに取り付けました。
商品には84-13年用と14年以降の新型カウル用の2本の専用マウントボルトが付属しますので新型カウル車両にも
無加工で取付できます。
商品ページ http://www.kaputi.com/product/7041
パイソン RAYZER 2-INTO-1 EXHAUST ブラック/クローム動画サウンド
Youtubeにパイソン RAYZER 2-INTO-1の動画サンドがアップされていました。
アメリカではバガーカスタムの定番になっているショートタイプの2-1フルエキマフラーです。
ヒートシールドも専用品が付属しますので他社製品よりも作りも良くお勧めの商品です。
J&M FLEXPOWER インナーフェアリングアンテナ 2014年以降用
適合：2014年以降のバットウイングフェアリングツーリングモデル
バガーキットなどアンテナが邪魔になるときに便利な商品です。オーディオ裏で純正アンテナ線と差し替えるだけラジオ電波を拾ってくれます。
電源をとる必要がないので取付もカプラーの差し替えのみで簡単です。
http://www.kaputi.com/product/7929
Bagger Nation Super Stretch Fender 2014UP
写真の商品は日本仕様のナンバーサイズに加工済しています。
サドルバック http://www.kaputi.com/product/8619
CS ヒストリーチャンネル BIKER BATTLE～最強バイクビルダー決定戦～放送中
バガーオーナー必見のCSヒストリーチャンネルテレビプログラムです。昨年から本国放送のご案内は何度もしてきましたが遂に
日本語吹き替え版で日本でもご覧いただけるようになりました。
ご覧いただくとアメリカのカスタムシーンのラフな感じが伝わってくると思います。またご自身のご利用中のカスタムパーツはこの人が作ったのかとわかりますし、商品作成の裏側も確認できます。
3月後半から1話からの再放送が決まっていますので詳しくは下記の番組HPをご覧ください。
http://www.historychannel.co.jp/detail.php?p_id=00861
